近日，联合国国际贸易法委员会已核可《可转让航空货物文件公约》草案，并建议联合国大会通过。该草案历时三年制定，汇聚外交官、法律专家等多方力量，为航空、公路、铁路及海运等所有运输方式建立统一的可转让所有权文件法律框架，其功能类似海运提单，可实现运输中货物的买卖或抵押，填补了国际贸易法律空白。

此前，公路、铁路和航空运输单据多不可转让，导致内陆企业（含中小微企业）面临现金流问题，限制跨境贸易及门到门运输发展。新草案将以 “可转让电子货物记录” 形式存在，能覆盖门到门运输，简化流程、提升效率，支持全程电子化单证流转，实现数字化赋能；助力小企业融资、内陆国家深度参与全球贸易，推动门到门无缝运输，贸易生态更高效，具有较大的普惠价值。

该草案拟提交联合国大会，建议在2025年底第80届大会通过。相关人士称，这是全球商业关键进展，将促成更快捷、安全的贸易环境。工作组主席贝亚特·切尔温卡强调："公约将释放多式联运潜力，构建更高效、有韧性的全球贸易生态。"

7月15日，顺丰航空开通"鄂州-阿布扎比-河内-鄂州"国际货运航线，串联中国、中东及东南亚核心城市，服务进出口贸易与跨境电商需求。河内作为东南亚战略支点，将强化顺丰在越南的布局。

近日，1980只法国原种肉鸽从巴黎运抵上海，东航物流仅用3小时高效完成进港保障。该批为欧洲祖代配套系种鸽，在生长、繁殖等方面优势显著，可补充国内基因库、改良品种，助力肉鸽产业提质增效。

因种鸽应激反应强、对环境敏感，东航物流成立专项团队，提前制定保障及应急预案，防范光照、温度骤变等风险。航班落地后，15 分钟完成卸机，通过平稳运输、控光保温、专属通道检疫等全流程管控，实现各环节无缝衔接，确保种鸽状态良好。东航物流未来其将持续优化特殊保障体系，为种质资源引进提供专业支持。